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技術(shù)前瞻 Technology prospect
電池護照將追蹤電動(dòng)汽車(chē)電池含量以及碳足跡
可持續性是電動(dòng)汽車(chē)存在的理由，因此找到一種記錄電動(dòng)汽車(chē)電池原材料可持續性的方法是很重要的。“電池護照”可以成為追蹤電池含量以及碳足跡的解決方案，這正是由德國汽車(chē)制造商與電池生產(chǎn)商組成新聯(lián)盟的目標。
據Reuters記錄，由寶馬（BMW）、優(yōu)美科（Umicore）以及巴斯夫（BASF）等11家組成的該聯(lián)盟，已經(jīng)獲得820萬(wàn)歐元（878萬(wàn)美元）的政府資金，以研發(fā)制定收集和披露電池數據的標準，這或許將很快成為歐盟法規的強制性規定。
歐盟委員會(huì )于今年討論時(shí)提議，在歐洲銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)電池必須從2024年開(kāi)始披露其碳足跡，并于2027年開(kāi)始遵守碳排放限制。
自2027年起，企業(yè)將需要披露電池回收原材料的含量，并要求從2030年起，使用回收鈷、鋰、鎳和鉛的最低份額。
據德國經(jīng)濟部表示，該聯(lián)盟是歐洲第一個(gè)嘗試設計符合這些法規的數字產(chǎn)品的項目。他們的想法是，每個(gè)電池都可以攜帶一個(gè)二維碼，鏈接到一個(gè)數據庫，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主、企業(yè)或監管機構可以從數據庫檢索電池的組成信息。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì ) 楊柳翻譯
2022.5.31